亲临China GT，体验最顶尖的超跑赛事

为了增加比赛的悬念，2019赛季China GT规定两回合正赛起跑车手必须更换。专业车手或绅士车手在哪一回合率先上场无限制，但车队必须在规定的日期将两回合起跑车手的名单上报组委会。如何安排每回合车手的上场顺序，将是车队制定比赛策略时的重要环节。

天津站，年终决战前的最后一战

上周，2019 China GT中国超级跑车锦标赛首次登陆天津，展开了全年第五站（R9&R10）的角逐，天津站的比赛也是年终决战前的最后一战，本站战果将决定收官战的争冠形势。

既然是最后一站，2019 China GT拿出了超豪华的参赛阵容，多辆中外赛车、名将出战，分为GT3、GTC、单一品牌组、GT4四大组别，场上云集了梅赛德斯-AMG、迈凯伦、BMW、保时捷、兰博基尼、Radical、KTM、路特斯等世界名车。

在天津站首轮激烈较量中，The Winning Team人气高企的韩寒/Joseph Osborne车组及其凶悍的迈凯伦720S GT3赛车继第八回合登顶全场之后再夺一胜。YC Racing车队郑晚成/周碧煌车组和Phantom Pro Racing车队Alex Fontana/谢安车组分别在GTC和GT4组别夺冠。Fist Team AAI车队、YC Racing车队和Phantom Pro Racing车队分别夺得了周六的GT3、GTC及GT4组别的车队冠军。

天津站圆满落幕后，2019 China GT下一站将重返上海，在上汽国际赛车场拉开年终决战。本赛季900万人民币总奖金最终花落谁家？国庆之后10月11日-13日，让我们相约上海。

通过3年的发展，我们逐渐看到了China GT的完善，不仅规模逐渐扩大，参赛车辆更加专业，最重要的是中国赛车文化的传播。基于China GT的不断发展，越来越多的赛车爱好者、普通观众，都可以欣赏到国际水平的赛事。中国在汽车运动领域，目前仍然处在学习借鉴的萌芽起始阶段。作为国际汽联(FIA)所管辖的最顶级的赛事之一，China GT承载着更重要的意义。

返回搜狐，查看更多